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        美國PARKER派克柱塞泵噪聲產生的五個點你知道嘛?
        點擊次數:921 發布時間:2018-08-23

            美國PARKER派克柱塞泵噪聲產生的五個點你知道嘛?
            美國PARKER派克柱塞泵長時間的時候后,出產生噪聲變大等問題,要維修好液壓柱塞泵的噪聲問題,得知己知彼,所以本文詳細講解軸向柱塞泵的噪聲是怎么樣產生的?  噪聲是來自某種聲源的振動波,在液壓柱塞泵和液壓元件中引起噪聲的原因很多,如液壓泵吸空、控制閥換向動作、機械振動、系統進入空氣產生氣穴等。因此,研制低噪聲的液壓元件和降低液壓柱塞泵的噪聲是必要的。
            所以,本文基于軸向柱塞泵產生噪聲的機理在軸向柱塞泵中,液壓力、力矩、瞬時流量是激發噪聲的主要擾動源。   我們可以得出柱塞泵激發噪聲的主要來源為:
            1、由于柱塞孔(缸孔)內液體壓力的脈動或突變,引起泵內作用力和力矩的脈動和突變,導致缸體、斜盤等部件振動,從而激發噪聲;
            2、在吸油過程中,出于缸孔內壓力過低產生氣穴,到高壓區發生氣蝕,激發噪聲;
            3、流量脈動引起壓力脈動,導致管路、泵殼振動,激發噪聲;
            4、回轉件不平衡、軸承精度差、運動副之間的摩擦等,也會產生振動、激發噪聲;
            5、人工裝配與使用不當、傳動軸與缸體配合的間隙過大等人為因素造成的噪聲。本文主要研究第4個方面的內容,即型軸向柱塞泵的摩擦副引起機器噪聲,其干摩擦激發噪聲的機理p1如下:由摩擦力的作用而發生振動的情況有兩種,一種是滑動表面由靜止到滑動所產生的,~種是在滑動中受到擾動而產生的。
            美國PARKER派克柱塞泵在這兩種情況下,都將導致液壓元件中的摩擦幅振動。這就是干摩擦導致振動而激發摩擦噪聲的機理。干摩擦產生的噪聲主要是高頻噪聲,聽起來尖銳刺耳。所以,通過軸向柱塞泵的各個摩擦副產生機械噪聲的原因如下:
            (1)缸體與配流盤的摩擦副
            美國PARKER派克柱塞泵過吸油口進入,經過配流盤上的腰形孔,再經過缸體底部的腰形孔到缸體柱塞孔,后到滑靴與變量頭之間。配流盤起到分配液壓油和逆止閥的作用(即阻止吸油腔與壓油腔相通)。噪聲的主要來源是壓油時,高壓油從柱塞孔出來經缸體腰形孔到配流盤的沖擊造成的。
            (2)美國PARKER派克柱塞泵變量頭與滑靴的摩擦副
            由于液壓油的作用力使滑靴緊壓在變量頭上,缸體的旋轉帶動柱塞及滑靴旋轉,從而形成一個摩擦,因表面度和壓緊有不同,產生的噪聲的大小不同。
            (3)美國PARKER派克柱塞泵柱塞與柱塞孔的摩擦副
            美國PARKER派克柱塞泵柱塞與柱塞孔于一個孔軸配合,它們的噪聲與兩者間隙有關,如果中間有細小的雜質都會對噪聲影響很大,還有可能把柱塞孔“拉傷”。
            首先,要防銹。因為派克柱塞泵液壓油缸的活塞部分在工作狀態中是要伸出油缸的,自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕,這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護,以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發生斷折。       美國PARKER派克柱塞泵其次,要開箱換油。因為長時間使用,難免會有異物進入派克柱塞泵液壓油缸中,這樣在使用中就會發生摩擦增大現象,另外,液壓油也是有一定的使用壽命,長時間不換油會損壞或者侵蝕派克柱塞泵液壓油缸內部。
            治不如防,因此在派克柱塞泵液壓油缸的工作中要控制速度適當,不要超過2m/s,這樣可以延長派克柱塞泵液壓油缸的使用壽命,另外為了保護機構和安全起見,內部安裝緩沖裝置對于派克柱塞泵液壓油缸的保護是十分有效的。
            派克柱塞泵液壓油缸的維護與保養,具體來說就是液壓介質與派克柱塞泵液壓油缸缸體的維護與保養。液壓傳動有結構簡單,質量穩定、機械效率高,容易實現自動化等諸多優點。因此,目前許多大型機械,中型機械都采用液壓傳動系統,但是液壓技術也存在漏油,油溫變化影響運行速度的控制、噪聲等缺點。如何更安全、地使液壓機械運行,根據系統壓力,運行速度、工作油量、環境溫度正確地選用液壓油,合理地使用與維護,長期保持油液優良的工作性能,發揮的工作效能,才是工作的關鍵。針對這一點,平時要按規范操作,科學的管理。
            美國PARKER派克柱塞泵要維護和保養派克柱塞泵液壓油缸,必須防止污染雜質混入液壓油:
            1、油缸在使用過程中應定期更換液壓油,清洗系統濾網,保證清潔度,延長使用壽命。
            2、油缸在每次使用時,要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。這樣做可以排盡系統中的空氣,預熱各系統,能夠有效地避免系統中存在空氣或水,在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現象,這樣會損害密封件,造成油缸內泄等故障。

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